คลัตช์ลื่น,คลัตช์หมดมีอาการอย่างไร จะตรวจสอบได้อย่างไร

จานคลัตช์(Clutch disc)จะอยู่ตรงกลางระหว่างล้อช่วยแรง(Fly wheel)และแผ่นกดคลัตช์(Clutch pressure plate) เพื่อเป็นการลดการสึกหรอของล้อช่วยแรง(Fly wheel)และแผ่นกดคลัตช์(Clutch pressure plate) ที่จานคลัตช์(Clutch disc)จึงมีผ้าคลัตช์(Clutch lining)ซึ่งเป็นวัสดุที่ทำมาจากใยหิน และสารสังเคราะห์ ผสมรวมกัน มีคุณสมบัติเหนียว ฉาบอยู่ด้านหน้า และด้านหลังจานคลัทช์ เมื่อมีการใช้งานชุดคลัตช์ ผ้าคลัตช์ก็จะสึกมากขึ้น

โดยปกติอายุของผ้าคลัตช์ อยู่ที่ 80,000 ถึง 100,000 กม.

คลัตช์ลื่น คือ อาการที่เครื่องยนต์ทำงานมีรอบเครื่องสูงขึ้นแต่ความเร็วรถยนต์ลดลงกว่าปกติ หรือรถไม่มีกำลังขึ้นทางชัน ซึ่งอาจมีสาเหตุที่ผ้าคลัตช์เปื้อนน้ำมันอันเกิดจากน้ำมันเกียร์รั่วหรือผ้าคลัตช์สึกหรอมาก ซึ่งอาการที่ผ้าคลัตช์สึกหรอมากเราจะเรียกอาการนี้ว่าคลัตช์หมด ยิ่งผ้าคลัตช์สึกหรอมากผู้ขับรถก็ต้องใช้แรงในการเหยียบคลัตช์มากและเข้าเปลี่ยนเกียร์ยากขึ้น

วิธีการใช้งานคลัตช์อย่างถูกต้อง

  1. เมื่อเปลี่ยนเกียร์ต้องเหยียบคลัตช์ให้สุด แล้วค่อยๆปล่อยคลัตช์ช้าๆ
  2. อย่าพักเท้าที่แป้นคลัตช์ เพราะเมื่อต้องการเบรคกะทันหันจะทำให้เหยียบคลัตช์ก่อนเหยีบเบรค
  3. เมื่ออยู่บนทางชัน ไม่ควรเหยียบแช่คลัตช์หรือเลี้ยงคลัตช์ เพราะจะทำให้ผ้าคลัตช์สึกหรอเร็ว
  4. ควรออกรถด้วยเกียร์ 1
  5. ที่แป้นคลัตช์ต้องมีระยะฟรี
  6. ไม่ควรเติมน้ำมันเครื่องสูงกว่าระดับสูงสุดที่กำหนด
  7. ไม่ควรเข็นรถเพื่อติดเครื่อง
  8. ไม่ควรเปลี่ยนยางที่มีเส้นรอบวงใหญ่ขึ้น

วิธีการตรวจสอบคลัตช์ลื่น

วิธีที่ 1

  1. ดึงเบรคมือ
  2. สตาร์ทให้เครื่องยนต์ทำงาน
  3. เหยียบคลัตช์แล้วเข้าเกียร์ 1 หรือ 2 จากนั้นค่อยๆปล่อยคลัตช์พร้อมกับค่อยๆเร่งเครื่อง

ถ้าเครื่องดับ คือ คลัตช์ไม่ลื่น

ถ้าเครื่องไม่ดับ นั่นคือ คลัตช์ลื่น

วิธีที่ 2

  1. สตาร์ทให้เครื่องยนต์ทำงาน
  2. ปลดเบรคมือ
  3. เหยียบคลัตช์แล้วเข้าเกียร์ 4 หรือ 5
  4. ค่อยๆปล่อยคลัตช์พร้อมกับค่อยๆเหยียบคันเร่ง

ถ้าเครื่องยนต์ดับ คือ คลัตช์ไม่ลื่น

ถ้าเครื่องไม่ดับ นั่นคือ คลัตช์ลื่น

วิธีที่ 3

ขณะขับรถยนต์ด้วยเกียร์ 5 รอบเครื่องประมาณ 3,000 รอบต่อนาที ถ้าคลัตช์ไม่ลื่น รถจะมีความเร็ว 100-120 กม.ต่อ ชม.หากคลัตช์ลื่น ความเร็วรถจะต่ำกว่านี้ ที่รอบเครื่องเท่ากัน

This entry was posted in การดูแลรถ and tagged , . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s